Unser Allrad Leistungsprüfstand Supeflow SF-880E ist eines der wichtigsten Werkzeuge, wenn es darum geht Fahrzeuge zu optimieren, fehler zu finden,  Motoren  Abzustimmen / Steueregräte zu Applizieren.

Hier erfassen wir alle wichtigen Motordaten unter Last , wie zb:  Drehmoment  /  Motor und Hinterradleistung  / Verluste /  Lambdawerte  /  Drücke   /  Temperaturen und vieles mehr. 

Die Hardware ist dank 107cm Scheitelrollen, ausgelegt für Leistungen bis zu 2500 PS / über 3000 NM  sowie über 300 Km/h.

Dank der voll Synchronisierten Scheitellrollen, lassen sich auch sensible Allradfahrzeuge messen, oder Front / Hecktriebler neuerer Generationen. Für ganz Aktuelle Fahrzeuggenerationen besitzen wir natürlich ebenso Hard und Software, um diese sicher in den Dyno / Rollen / Prüfstandsmodus zu versetzen, damit keine Bauteile wie Hinterachslenkungen oder gleichen Leiden.

Zudem bleiben aufgrund der großen Scheitellrollen ihre Fahrzeugreifen Kühl und werden nicht mehr als auf der Straße belastet. Ebenso kann aufgrund der größe, Schlupffrei jenseits der 700 PS gemessen werden.

Für Exoten und Extrem Leistungsstarke Fahrzeuge über 1000 PS, können wir ebenso den Schlupf per Laser Ermitteln und Kompensieren.

Eine Aktives Bremsen / Anfahren von Lastpunkten, Road Simulation, Konstante Drehlzahl, ist ebenso aufgrund der großen Retarder / Wirbelstrombremsen bis 1500 PS möglich.

So können wir perfekte Ergebnisse erarbeiten, die Ihnen am Ende nicht nur auf dem Papier ein Lächeln bescheren, sondern das halten, was wir versprechen.

Bei allem streben nach maximaler Leistung , am Ende steht für uns die Haltbarkeit vor dem letzten PS.

Deswegen werden auch alle Fahrzeuge bei uns individuell betrachtet / abgestimmt. Nur so können wir perfekte Ergebnisse generieren und auch individuelle Eigenschaften, wie sie von Fahrzeug zu Fahrzeug vorkommen können erkennen, und darauf eingehen / reagieren.

Natürlich stehen zur Fahrzeugkühlung ausreichend dimensionierte Axial- und Radialgebläse zur Verfügung, um die Wärme von Motor / Kühlern / Wärmetauschern und Bauteilen abzuführen.  Nichts ist schlimmer als ein Hitzestau im stationären Betrieb!! Unsere Lüftungsanalge weist zum Teil eine höhere KW Leistung auf, als manch ein Kleinwagen selbst liefert! 

Gerade bei luftgekühlten Fahrzeugen besteht oft der Irrglaube, daß sich diese ja durch die Luftkühlung selbst mit Luft versorgen. Theoretisch ja.  Allerdings ensteht ohne aktive Kühlung unter dem Fahrzeug / Motor schnell ein Hitzestau im Stationären Betrieb.  Hier gilt es, Wärme effektiv abzutragen.